汽车散热器，是汽车发动机冷却系中一个重要的组成部分。汽车发动机在工作中产生大量的热，需要及时散发出去，以保证汽车发动机始终在一个适宜的温度中进行工作。能起到这个保证作用的便是汽车散热器。
汽车散热器是起导热和放热的作用，将热量不断地散发到大气中。通过实践，由铜制作的散热器，能满足汽车发动机散热的需要，因此汽车散热器的零部件，大部分是由铜材制作的。这些零件通过焊接组装起来，汽车散热器型号，焊接时大部分采用的是软钎焊。而软钎焊在焊接时是借助于毛细吸引作用，被吸人或被保持在接头中。很好的焊接效果是由焊接面的间隙来保证的。因此对各部零件相互配合的间隙要求很严格，重型汽车散热器，尺寸精度要求很高。在大批量流水生产中，这种生产方式必须依靠工艺的先进性来保证。
汽车散热器工业生产力的发展
本阶段汽车散热器工业生产力的发展，主要表现为代用材料的试验，芜湖汽车散热器，新产品开发，新设备的研制，新工艺的应用和致力新产品更新换代等诸方面。
代用材料的试验
散热器生产主要使用铜材，其用量占汽车全部铜量的80％左右．当时铜料是国家紧缺的战备物资，国家三令五申要求节约用铜。1966年幽家计委副主任袁宝华去天津视察，在废品堆里发现了“铁片水箱”残骸，启发散热器生产厂要搞新材料的研究，节约铜材支援国家建设。
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