汽车上各类散热器主要选用变形黄铜的板材和带材，质量要求较高，汽车散热器，由于冷却水管和散热片的生产节奏较快，对材料的尺寸公差及制造工艺性能要求很严。铜质散热器以黄铜为主要原材料，为防止黄铜电化学腐蚀和脱锌腐蚀，常选用含铜量高的铜合金，制造冷却水管的带材选用佗、ti90等合金，生产散热片的带材选用TG、H62等合金，汽车散热器供应，上、下水室和主片均采用冲压变形能力较好的H68黄铜板材。散热器所用各种黄铜板(带)材，为轧制压延产品，为防止加工而产生的内应力，汽车散热器生产厂家 ，使其在腐蚀介质中的开裂现象，材料必须消除内应力。
汽车散热器工业生产力的发展
本阶段汽车散热器工业生产力的发展，主要表现为代用材料的试验，新产品开发，新设备的研制，汽车散热器生产，新工艺的应用和致力新产品更新换代等诸方面。
代用材料的试验
散热器生产主要使用铜材，其用量占汽车全部铜量的80％左右．当时铜料是国家紧缺的战备物资，国家三令五申要求节约用铜。1966年幽家计委副主任袁宝华去天津视察，在废品堆里发现了“铁片水箱”残骸，启发散热器生产厂要搞新材料的研究，节约铜材支援国家建设。
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