汽车上各类散热器主要选用变形黄铜的板材和带材，质量要求较高，由于冷却水管和散热片的生产节奏较快，对材料的尺寸公差及制造工艺性能要求很严。铜质散热器以黄铜为主要原材料，为防止黄铜电化学腐蚀和脱锌腐蚀，常选用含铜量高的铜合金，制造冷却水管的带材选用佗、ti90等合金，生产散热片的带材选用TG、H62等合金，上、下水室和主片均采用冲压变形能力较好的H68黄铜板材。散热器所用各种黄铜板(带)材，为轧制压延产品，为防止加工而产生的内应力，使其在腐蚀介质中的开裂现象，材料必须消除内应力。
一水箱盖包含一弹簧线圈，汽车散热器设计，伸展在顶端宽平金属和底端较小密封橡皮之间。弹簧和密封橡皮之间的张力是使盖子能够保持压力的关键，因此，如果能够容易压缩两者，表示水箱盖磨损且应该更换。更换水箱盖的另一种现象是密封橡皮出现任何銹蚀或乾燥。一般而言，至少每二年应该更换水箱盖，汽车散热器，因此，当冲洗水箱，自动汽车散热器，您可将其当成例行公事的一部分。请谨记，不同水箱盖具有不同压力额定值，因此务必保存额定值在您车辆记录里。
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