汽车散热器的大部分零件是由薄板料经过冲压而成，汽车散热器应用，因此，冲压工艺和冲压工艺先进性是关键。经过不断的努力和探索，特别是近十几年吸收了一些国外的先进技术，使制造汽车散热器行业冲压工艺水平不断提高和发展。随着汽车工业的发展，目前汽车散热器种类很多，如铜散热器、铝散热器等。本文主要以铜散热器为例，介绍其冲压工艺。汽车散热器一般由上水室总成、下水室总成、本体芯部总成、左右侧片总成等组成。这几部分总成是由主片、上水室、下水室、冷却管、散热带、侧片、芯部侧板、进水管、出水管、加水口、泄气管接头、芯子拉杆组装焊接成汽车散热器。
水箱排水阀(或排水塞)应该具有使其容易打开的把手。只要旋松扭塞(请穿上工作手套-冷却液有毒)，并让冷却液流入您在步骤4放在您车辆底下的排水盤。已经排放所有冷却液之後，装回扭塞，汽车散热器，并耐旧冷却液装入您已准备在旁边的可密封容器内。然後将排水盤放回排水塞下方。
您已准备好执行实际冲洗! 只要带著您的花圃软管，将喷嘴插入水箱装水口，汽车散热器清洗，且让它流到全满。然後打开扭塞，汽车散热器工作原理，并让水排放至排水盤内。重覆直到水流变为乾净，并确定将冲洗过程所有用过的水装入可密封的容器内，如同您处置旧冷却液一样。於此时，您应视需要更换任何磨损的扣夹和软管。
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