工程机械行业作为传统的装备工业之一，业内桥式起重机企业有着坚实的装备制造基础。在国家推进两化融合的契机下，通用桥式起重机，可以借此机会用信息化的手段提升自身装备实力。
对于一些大型工程机械企业，其已经不仅仅关注产品市场协调，而且关注整个产业链的发展。从上游的原材料到下游各个部件的组装出厂，再到代理商、经销商的销售和售后，更多的桥式起重机企业已经在朝这个方向发力。
据了解，去年约73%的制造企业通过实现ERP与PDM/PLM的集成，与桥式起重机制造执行系统的集成，与供应商、经销商、客户、合作伙伴的集成与协同等，得以实现对全价值链平台数据的挖掘，从而力求扩大在行业竞争中的领先优势。
随着桥式起重机制造行业上下游协同生产与经营的日趋紧密，建立全价值链集成平台已成为制造业大势所趋，而厂商集成方案与一体化平台能力的不断提升也保证了企业的价值链集成更加紧密。
桥式起重机双梁门架用的起重小车，电磁吊钩桥式起重机，小车架下面有两对(四个)走行轮，桥式起重机分类，其中两个为驱动轮，其余两个为从动轮。
双梁门架用的起重小车，一般由小车架(钢板和型钢焊接而成)、起升机构和小车走行机构等组成。桥式起重机起升机构安装在小车架平台上。小车走行机构又由电动机、带制动轮齿轮联轴器、减速器、传动轴和轮对等组成。小车走行行机构传动形式一般为集中驱动，即采用一台电动机、一台制动器、一台减速器驱动一对走行轮。
工作原理是：桥式起重机起动起重小车走行机构，电动机通电，南昌桥式起重机，制动器松闸。动力通过联轴器将动力(转矩)输入减速器，它将电动机的高转速低转矩变成低转速大转矩，所以减速器不仅能起减速作用，而且能起到增大转矩(扭矩)的作用。减速器低速轴输出的转矩经过传动轴，驱动走行轮对在轨道上滚动，从而实现起重小车、吊重(货物)横向移动于小车轨道上。
单主梁桥式起重机箱形桥架用的起重小车传动过程和工作原理基本上与双梁结构用的起重小车相同。
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