在生产中，通常使零压位控制在预热带和烧成带之间，使烧成带保持“微正压”，这种状况有利于生产。因为，如果零压位在冷却带，则烧成带处于负压，会从窑底漏入较多的冷空气，增大上、下温差。反之，若使零压位处于预热带，则烧成带为较大的正压，容易使窑内的高温气体漏到窑下面烧坏窑车。在实际生产中，旋转隧道炉，各种因素是不断变化的，零压位的位置也容易发生漂移，当零压位离开控制位置以后，需要把它移回到原来的位置上。
生产中通过控制排烟和余热口的闸门来调节零压位，余热口抽出量增加，零压位的位置向冷却带移动。相反，排烟闸门抽出量增加，零压位向预热带方向移动。
烧结砖隧道窑有诸多节能的途径，芜湖隧道炉，可供我们日常生产中加以掌控和调整。那么烧结砖隧道窑的节能措施是什么呢？
一、合理利用窑内余热
隧道窑在生产过程中有很多余热可被利用。尤其是全煤矸石做原料生产烧结砖时。余热利用目前较为普遍的用法有：① 干燥砖坯使用；②窑顶设置水箱或当锅炉使用；③北方地区抽出供暖使用；④有的还设置余热发电。总而言之，余热利用的前景广阔，需我们共同挖掘、充分利用好余热。
二、加强能源管理
许多砖厂在原煤管理上比较混乱，高温隧道炉，原煤进厂不过磅，用煤不计量。因此必须加强能源管理，要建立厂部、车间、班组三级节能管理体系，健全节能管理制度。制定原煤消耗定额和节能奖罚措施等，并组织检查和落实监督制度。同时，旋转式隧道窑炉，必须加强煤库管理，要做到购煤有计划，入库有验收，领用有计划，进出有台账。
三、要大力提倡内燃烧砖
粉煤灰、矿渣、煤矸石和泥煤、秸秆、可燃垃圾等可燃物均可作 为燃料用于烧砖，可节约原煤和提高产品产量和质量。在坯体内部直接加入燃料时，发热效率高，与外燃烧砖相比，窑体向外部散热少， 所以，内燃砖能降低单位产品的热能消耗。
掺内燃时需要注意的问题是：一要了解内燃料的种类、性质和热值；二要注意燃料的处理与掺配比例；三要掌握内燃烧砖的码烧技术。
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