汽车上的散热器主要包括发动机散热器、机油散热器、暖风散热器及中冷器等，其中以发动机散热器用材具有代表性，并且用量很多。散热器是水冷发动机冷却系统中的主要散热构件，安徽汽车散热器，发动机正常工作时水的温度应在70～90 cc(开式循环)与100～110 cc(闭式循环)之间，散热器中热的传播是靠着传导与对流。水由发动机水套进入散热器上储水室。然后流入冷却水管再到下储水室，循环水的热量通过冷却水管传给散热片，空冷则将冷却片之间的热量带走。在选择散热器材料时，要确保强度、必需的传热性能、抗腐蚀性、工艺性和经济性等。因此，导热性和耐蚀性好的铜及其合金就成为各类散热器传统的材料，一直沿用至今，目前中国的载重汽车多用铜质散热器，轻、轿和微型汽车已向铝质散热器方向发展。
汽车的散热器在使用过程中由于水等原因长时间不进行清理会造成散热水垢的沉积，影响散热器性能，导致整个车辆性能的下降，但是对于汽车水箱清理应该怎样处理才更加合理，在这里有几种方法。
1.人工清理的办法。
人工清理的方法非常麻烦而且容易对水箱造成损害。其方法就是将水箱拆卸下来，用铲、锤等工具对水垢进行清理，这样操作工作量很大。
2.使用除垢剂
1).普通水箱除垢剂。
使用普通的水垢清洁剂也需要对水箱进行拆卸，而且有时候清理的不是很彻底，异味大，有些清洁剂还对水箱具有腐蚀不良作用，这样会缩短水箱的使用寿命。
2).使用专用的汽车水箱除垢剂。
相对而言专业的水箱清洁剂使用起来比较方便，简单有效。有的专业的清洁剂即使在汽车行驶的过冲中就可以对水箱进行清理，只要将清洁剂倒入汽车的水循环系统中就可以，大概半个小时左右后将清洁剂排放掉就可以了。
3.还有比较直接的方法就是送到专门的汽车维修美容店，自动汽车散热器，请专业人员经行处理，这种方法方便也很专业，但是肯定是要有支付的。
即使有了再好的除垢方法，汽车散热器水室，也不能完全解决问题，解决问题较好的办法就是养成良好的习惯，平时要注意水箱冷却剂的选用，定期的对散热器进行清理，不要使问题越堆越大，到最后不好处理。
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