滑轮组
（1）拆洗检修滑轮组，检查裂纹；
（2）滑轮槽的检修；
（3）轴孔的检查；
（4）装配 ：
①滑轮轴不得有裂纹，轴颈不得磨损原直径30%，圆锥度不大于5%，超过此值即应更换；
②用样板检查滑轮槽形，径向磨损不应超过壁厚的30%，否则应报废。不得超过标准者可补修，大修后用样板检查，其底部与侧向间隙均不应大于0.5mm，轮槽中心线与滑轮中心线的偏差不应大于0.2mm，齿轮联轴器厂家，绳槽中心对轮廓端面的偏差不应大于1mm；
③大修后，轴孔允许有不超过0.25CM2 的缺陷，深度不应该超过4mm；
④装配后，应能用手灵活转动，侧向摆动不得超过D/1000。D-滑轮的名义直径。
联轴器的检查
1. 对联轴器的基本要求：联轴器的连接要牢固，连接螺栓及连接键不准松动，转动中的联轴器径向跳动和端面跳动，在视觉观察时不应有明显的感觉，齿轮联轴器结构，用仪表测量时，不能超出极限。
2. 齿轮联轴器的安全检查：齿轮联轴器发生传动噪声增大或进行设备大、中修时应拆开检验，重点检查下列各项。
（1） 联轴器连接螺栓孔磨损严重时，机构开动会发生跳动，甚至切断螺栓，因此，螺栓孔磨损严重又无法修复时应报废。
（2） 齿厚磨损超过原齿厚的15%-20%时应报废。起升机构和非平衡变幅机构为15%，其他机构为20%。
（3） 平键槽磨损后，齿轮联轴器，键易松动，甚至脱落。可在轴上原键槽转过90。或180。的位置上，重开新键槽，或者在键上加不超过垫厚15%的垫。不准补焊键槽，起升机构键槽不准修理。
（4） 联轴器任一部分有裂纹时均应报废；有断齿时应报废。
3. 弹性联轴器的检查：弹性柱销联轴器橡胶圈或牛皮垫损坏时，应及时更换，齿轮联轴器公司，如果柱销及孔被挤坏产生震动时，应将半体旋转一个角度重新钻孔，更换标准新柱销，不准将原孔扩大配换新柱销。
4. 带有润滑装置的联轴器油封是否完好，润滑油是否变质，是否有渗油漏油。出现上述问题，应更换密封或润滑油。润滑油缺少时应及时补充。
