隧道窑具有一系列的优点，不但烧火时操作简便，而且装窑和出窑的操作都在窑外进行，也很便利，改善了操作人员的劳动条件，减轻了劳动强度。因而备受使用，在使用的时候，也要注意以下两大问题。
注意的事项一：窑建好投产前，应推入空车检查所有哈风口是否都在相邻窑车的接头处，调整好后，在窑的进车端的墙上作出标记，洛阳窑炉，生产时作为进车端停车线。这样做的目的是保证 “哈风拉缝“，时气流能顺利进入哈风口，减小风阻提高火行速度。因为码窑车时砖垛下可能码满，车的两头都留有空位，隧道窑的窑车接头处就成为一条通风道了。
注意的事项二：回填、砌筑风窑炉在外坡墙和内窑墙之间的空挡部分必须回填。回填宜用粒度小于5mm的干土、页岩粉或掺入细碎炉渣，并分层夯实。回填土的作用绝不止是填补空间，烧砖窑炉，它同时具有保温、密闭等作用，笔者见过窑炉运行不久就出现窑面沉陷、窑室漏风，其原因是回填土中有不少建筑垃圾和大块石头，回填时没有夯实。
隧道窑技术是烧结砖瓦行业中使用最多的工业窑炉之一，它周期短，产量大，高温窑炉，质量高，提高了企业的经济效益。
隧道窑，顾名思义，是形状类似于隧道的窑，其主体为各种建筑材料、耐火材料、保温材料砌筑构成的密封的、能够经受高温烘烤的隧道，砖瓦坯体在窑车上依次通过隧道，同时在适宜的热工制度下加热、焙烧、冷却，最终获得性能稳定的砖瓦制品。
烧砖隧道窑经历几十年的发展，出现过好多形式的窑型，各种窑型都具备自身的特点和优势。根据原料性能，从工艺上一般把烧结砖瓦的隧道窑分为两类，一类是一次码烧隧道窑，另一类为二次码烧隧道窑。
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