起重机车轮组中的轮缘形式
起重机车轮组按轮缘形式分为双轮缘、单轮缘和无轮缘三种。轮缘的作用是导向和防止脱轨。一般情况下大车轮用双轮缘，小车轮用单轮缘，车轮组生产，并使具有轮缘的一端安置在轨道的外侧。只有在无脱轨的危险时才用无轮缘车轮。
起重机车轮组踏面形式分为圆柱形、圆锥形和鼓形三种。起重机车轮组采用圆锥形踏面的车轮必须配用头部带曲率的轨道，且轮径的大端应放在跨度的内侧。踏面的锥度与轨道头部的曲率半径有关，推荐统一采用1：10的锥度。鼓形踏面的车轮只用在沿翼缘板(如工字梁下翼缘)运行的轨道中。
起重机车轮组主要由车轮、轴、轴承和轴承箱组成。为便于安装和维修，将起重机车轮组安装在可整体拆卸和联接的角型轴承箱中，车轮组批发，形成独立部件。
车轮组用轴承和轴及轮毂的配合
3.1 车轮轴承全部为内圈旋转，外圈不转。与轴承内圈配合的轴的尺寸公差，河南车轮组，优先选用m6，粗糙度Ra1.6，考虑到对旋转精度要求较低，也可选用m7和Ra3.2。与轴承内外圈配合的轴孔的尺寸公差，优先选用H7，粗糙度Ra3.2，考虑到对旋转精度要求较低，也可选用H8和Ra3.2。
注：轴承配合处应优先选用轴公差比孔公差高一级的尺寸精度组合，若旋转精度要求不高时允许选用相同的等级。不允许选用轴和孔尺寸公差精度等级相差两级或孔比轴高的精度等级组合。
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