起重机主动车轮组主要包括车轮、轴、轴承等零部件，是起重机大车运行的动力部件。由于主动车轮组成的故障还是比较常见的，主要包括大车运行时桥架歪斜，优质车轮组，车轮啃轨等故障。由于起重机大轮故障时，拆装需要高空作业，操作不变，操作不变，而且空间一般较狭窄，故障时由于轴系零件的损坏，陕西车轮组，造成拆卸困难，常常破坏性拆卸，车轮组价格，零件测绘困难，给修理带来难度。起重机主动车轮的结构形式是比较典型的轮系零件，通过电机、齿轮、联轴器等传动件带动车轮轴转动，车轮组厂家，从而带动主动车轮转动，实现起重机大车的进行。
起重机车轮组中的轮缘形式
起重机车轮组按轮缘形式分为双轮缘、单轮缘和无轮缘三种。轮缘的作用是导向和防止脱轨。一般情况下大车轮用双轮缘，小车轮用单轮缘，并使具有轮缘的一端安置在轨道的外侧。只有在无脱轨的危险时才用无轮缘车轮。
起重机车轮组踏面形式分为圆柱形、圆锥形和鼓形三种。起重机车轮组采用圆锥形踏面的车轮必须配用头部带曲率的轨道，且轮径的大端应放在跨度的内侧。踏面的锥度与轨道头部的曲率半径有关，推荐统一采用1：10的锥度。鼓形踏面的车轮只用在沿翼缘板(如工字梁下翼缘)运行的轨道中。
起重机车轮组主要由车轮、轴、轴承和轴承箱组成。为便于安装和维修，将起重机车轮组安装在可整体拆卸和联接的角型轴承箱中，形成独立部件。
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