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铜散热器  铜具有优良的可钎焊性、成型加工性、和耐蚀性,是导热性能好的金属材料,然而铜的价格与资源问题一直是困扰铜散热器发展的主要原因。为了增加铜散热器的耐腐蚀性,避免腐蚀性物质直接与铜接触,延长其工作年限,通常要在铜散热器的表面上涂...


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散热器

  铜具有优良的可钎焊性、成型加工性、和耐蚀性,是导热性能好的金属材料,然而铜的价格与资源问题一直是困扰铜散热器发展的主要原因。为了增加铜散热器的耐腐蚀性,避免腐蚀性物质直接与铜接触,延长其工作年限,通常要在铜散热器的表面上涂盖锡保护层,但这样却会影响铜散热器的散热效率,使散热性能大幅下降。

  近年来,相关研究人员对传统的铜锡散热器采取了许多改进措施。如在加工和材质方面尽可能提高材料的利用率,小汽车散热器,采取向铜中添加微量元素的方法,汽车散热器型号,在不损失导热性的前提下,提高其软化点和强度,从而减薄带材的厚度,以达到减轻散热器质量、节省材料用量和降低成本的目的。


汽车散热器工业的赶超阶段

这一历史阶段正值“七五”发展时期,邢台汽车散热器,随着汽车工业的不断发展,汽车散热器工业在“六五”期问产品换代、技术大发展的基础上,”七五”期间引进了国外先进技术、设备,积极加以消化吸收。许多厂家对工厂进行大规模的技术改造,实现了散热器产品出口创汇及引进车型的国产化配套。在制造技术水平上,检测技术水平上,产品标准水平及企业管理水平上都有了重大突破,很多方面已赶上并达到国际八十年代先进水平。“七五”期间散热器工业进入了我国散热器工业史。上的一个赶超飞跃的阶段。



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