架桥机托挂轮机构由托轮组、挂轮组、托挂轮架、导向装置及纵向定位销等组成。一号柱共有四个托轮组，左右各两组，为从动式，在机臂前端下盖板腹板下方支撑机臂。托轮架上装有挂轮组，左右各两组，分别悬挂在机臂下耳梁上，整个一号柱可以在挂轮组带动下沿机臂下耳梁前后走行。架桥机在三号柱走行驱动机构和一号柱托挂轮组配合作用下完成纵移作业。为了减少架桥机纵移时的摩擦阻力，使整个结构更紧凑，托、挂轮设计成无轮缘式，穿巷式架桥机，因此需要设置导向装置，每套托挂轮机构在机臂下耳梁两侧各设有两个导向装置，在架桥机纵移及一号柱沿机臂纵向运动时起导向作用。托轮架与柱体为铰销联接，铁路架桥机型号，托挂轮架上装有纵移定位销，当一号柱纵移到位时，在机臂与一号柱间采用销轴定位，从而实现一号柱与机臂的固定铰联接。
架桥机施工注意事项及安全规程
起吊天车提升作业与携梁行走严禁同时进行，架桥机型号，提升结束后必须使预制梁稳定后，威海架桥机，再启动起吊天车行走机构使天车携梁平稳前移。
安装作业不准超负荷运行，不得斜吊提升作业。
在架设边梁偏沉大于5t的预制梁时，还需将起吊天车纵梁和主梁使用的钢丝绳锚固。
运梁平车不允许在运行时变速。
架桥机安装作业时，要经常注意安全检查，每安装一孔必须进行一次全面安全检查，发现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业。不允许机械及电气带故障工作。
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