铸钢卷筒组在路面器材上的应用
对铸钢卷筒组式折叠路面器材而言，因为路面器材单个模块的宽度即为路面的宽度，所以，32T卷筒组，运输状态时，路面器材折叠后在车上旋转90。，Ф500×1500卷筒组，在底盘车上顺装，山东卷筒组，铺设前，旋转成卷轴与道路方向正交，再进行铺设。
采用机械或简易机构作业时，路面卷卷绕在铸钢卷筒组上，铸钢卷筒组通过两端的轴承、轴承座与支架相连，借助卷筒的回转运动，通过车辆动力或人力牵引，50T卷筒组，可实施路面卷的快速展开与撤收。路面单卷铺设长度可以根据要求设计为数十米，根据运输和作业方式的不同，路面卷可组合与设计成机械作业路面卷、人工搬运路面卷和空投路面卷等多种型式。展开后的路面卷两端设置有连接装置，通过碳纤维棒横向贯穿或采用连接带纵向拼接，实现路面卷之间的纵向对接，以便延长轻质路面铺设长度，路面卷的两侧设计有锚固孔，固定桩植于锚固孔中，将轻质路面固定拉紧，以保持路面的伸展，撤收时使用起桩器撤收固定桩。
卷筒组材料一般采用铸铁。特别需要时可用铸钢或用钢板卷制焊接制造。卷筒是比较耐用的零件，常见的损坏部位是卷绳用的沟槽处。损坏的原因是由于钢丝绳对它的磨损，尤其是当润滑不良时，更会加剧磨损。同时，钢丝绳在卷绕的过程中，当钢丝绳对卷筒和滑轮偏斜角过大时，也会使钢丝绳与绳槽峰或滑轮壁及钢丝绳之间产生严重的摩擦，使卷筒槽峰磨损。其结果会造成钢丝绳脱槽。当沟槽磨损到不能控制钢丝绳在沟槽中有序的排列，而经常跳槽或发现卷筒有裂纹时，应更换新的卷筒。
卷筒组是起升机构中用来缠绕钢丝绳的部件。卷筒与卷筒轴、法兰式内齿圈、卷筒毂、轴承和轴承座等组成卷筒组。当卷筒轴一端装有旋转式上升极限位置限制器的开关时，必须确保卷筒轴与上升限位开关的转轴同步旋转。
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