车轮组用途：车轮是用来支承起重机和载荷，并在轨道上使起重机往复行驶运行的装置。车轮主要损伤的形式是磨损、硬化层压碎和点蚀。车轮的材料一般采用ZG430-640铸钢。为了提高车轮表面的耐磨强度和寿命，踏面应进行表面热处理，要求表面硬度为HB300-350，淬火深度不少于20mm。
行车轮是锻件的一种分类，供应起重机联轴器，主要使用于门方式起重机-港机-桥式起重机-矿山机械等。又称：天车轮，起重机车轮，港机车轮，车轮锻件，轮子锻件，锻钢车轮等！
常用车轮锻件材质：60#、65Mn、42CrMo
根据行车的使用特点，要求车轮踏面有较高的硬度，并且有一定的淬硬层深度和过渡层(深度>10mm，起重机联轴器厂家，硬度HRC40 一48)，以提高承载能力、耐磨性和抗接触疲劳的性能。同时，要求其基体组织要有良好的综合力学性能和良好的组织状态，硬度应达HBS187~229，使之具有高的韧性，提高抗冲击性能和抗开裂性能。
紧凑型起重机卷筒包括外侧挡圈、筒体、中间挡圈、钢丝绳压板和螺栓，筒体的外侧中心设置中间挡圈，起重机联轴器，筒体的两端均设置外侧挡圈；
两端外侧挡圈的外侧均设置钢丝绳压板，钢丝绳压板通过螺栓与外侧挡圈固定，减少压绳部分对卷筒长度方向尺寸的占用，增加了压绳圈数量。
外侧挡圈的非挡绳面上加工螺旋形绳槽，在钢丝绳压板和外侧挡圈上加工固定螺孔，钢丝绳压板的螺孔位置与筒体上的齿盘接手及卷筒毂安装螺栓错开；
并在螺旋形绳槽末端加工穿绳孔，以便钢丝绳可以进入挡圈内部空间，外侧挡圈内部增加的容绳空间将以钢丝绳的卷绕层数为倍数急剧增加。
使用紧凑型起重机卷筒的好处：
有效的减少压绳部分对卷筒长度方向尺寸的占用，使得以较小尺寸实现超大起升高，并可适当增加压绳圈数量，提高卷筒的安全性，适用于起升高度特别大、钢丝绳多层缠绕、卷筒长度受限的场合
起重机的小钩起升机构，包括支座，支座上从前到后依次设有卷筒、减速器、高速联轴器和电机，电机通过高速联轴器与减速器相连；
减速器的前端设有卷筒联轴器，减速器通过卷筒联轴器与卷筒内的卷筒轴承相连，这种起重机的小钩起升机构还包括带式制动器和盘式制动器；
带式制动器环绕设置于卷筒的圆周外围，带式制动器的底部固定在支座上，盘式制动器套置在高速联轴器上。
起重机的小钩起升机构的益处：
起重机的小钩起升机构在卷筒外围设置了带式制动器，并且在高速联轴器上设置了盘式制动器，能够提前对小钩进行限速，从而对小钩定位。
新乡市远中起重配件厂始建于1996年，主要生产“创星”牌系列起重配件。公司地处美丽富饶的豫北明珠-新乡市，东靠大广高速，西依京广动脉，南邻新荷铁路，起重机联轴器，交通便利发达，地理位置优越。占地面积20余亩，建筑面积1800平方米；在职员工100余人，其中中高级技术人员6人，专业技术人员12人，各种生产设备46台套，年综合生产能力2000多台套。
新乡市远中起重配件厂立足河南、服务华北、辐射全国、联系世界，是集研发、生产、销售于一体的企业。专业从事“为起重企业提供高品质、高效率、低成本的起重配件”和“根据用户需求承接各种规格的非标产品的生产制作”。“创星”牌产品主要是起重机配套件，包括车轮组、卷筒组、滑轮组、联轴器、制动轮、传动轴、轧制滑轮和葫芦配套件等，技术先进、性能优良且品种齐全。
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