运梁平车
具有载重量大、自行式、运输不受距离限制。性能可靠，安全设施齐全，整机结构合理，运转平稳，120t新式轮胎运梁平车，操作舒适，维修方便，抗倾覆稳定性好，生产效率高等特点。操作简单方便，180t新式轮胎运梁平车，操作司机只需简单的培训即可胜任。维修方便，运梁炮车，配件都属于国标件。
性能介绍
主要适用于预制梁场与架桥工地较远，不适合铺轨或铺轨费用较高的场合。而运梁车的刹车系统对纵坡有较大的适应性。轮胎与地面摩擦阻力比轨道式运梁车有显著的优势。
运梁车属专用特种设备，使用注意事项：
1、运梁车行驶时适用纵坡：≤４％、横坡：≤３％；重载爬坡时，应选择“爬坡”挡 。
2、运梁车在弯路上行驶时应尽量走大弯，运梁平车，严禁急转弯。尽量避开高速公路上行驶车辆，有社会车辆经过时应慢行。
3、 运梁车不得超载、带病运行。
4、运梁车在行进过程中严禁猛踩制动踏板，急剧刹车。
5、运梁车在装梁前，应根据预制梁的体积和重量调整平台高度，并在平地上将两台驮梁台车调整到水平位置，使梁体在驮梁台车满足四点支撑三点受力的要求。
运梁车属专用特种设备，使用注意事项：
1、运梁车行驶时适用纵坡：≤４％、横坡：≤３％；重载爬坡时，应选择“爬坡”挡 。
2、运梁车在弯路上行驶时应尽量走大弯，严禁急转弯。尽量避开高速公路上行驶车辆，有社会车辆经过时应慢行。
3、 运梁车不得超载、带病运行。
4、运梁车在行进过程中严禁猛踩制动踏板，急剧刹车。
5、运梁车在装梁前，应根据预制梁的体积和重量调整平台高度，并在平地上将两台驮梁台车调整到水平位置，使梁体在驮梁台车满足四点支撑三点受力的要求。
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