基于客户和市场的要求，国内外许多生产厂家进行了大量的论证和研究。根据分析认为，电子衡器的研究方向是变零部件组装式秤体结构为模块化和集成化，或者为部分集成化的秤体结构。基于这种设计理念很快就制造出用于运输的模块化拼装电子汽车衡器集成换称重板动态公路车辆轴重秤等新型的电子衡器结构产品。
新型电子衡器结构主要以制造技术为基础，提高电子衡器制造技术将会提高制造企业的竞争力。注重电子衡器结构的材质、工艺和产品外观，并改进制造技术实现规模生产，三亚地磅，新型结构电子衡器在市场竞争中才不会被淘汰。
电子地磅检定中的精度和允差
电子地磅检定规定精度等级和允差的问题，小型电子地磅，和衡器本身的特性和传统的计量习惯息息相关，但是衡器行业在不断发展，这个问题越来越明显，导致传统 的计量习惯和发展之后的衡器不能统一，传统的精度等级和允差的规定已不适用于现在的衡器。首先是衡器精度等级少的问题，传统的地秤杆秤案秤台秤的精度等级少，导致对物品的测量不能细化，尤其是对衡器精度精度等级要求高的物品不能做到有效的称量。其次，电子地磅供应厂家，对允差的要求不统一，随着衡器的不断进步，由计量杠杆式衡器到自动衡器的发展，这种情况越来越严重，同一衡器用不同的允差来要求，对衡器的检定产生了极大的问题。最后，计量杠杆式衡器的分度值和允差关系不确定，这就导致了分度值的随意性，根本发挥不了应有的作用。例如两台较小称量相同的衡器，分数值相差很大，但是精度和允差相同，问题时这种方法却不违反相关规定，因此衡器检定中的精度和允差问题也亟待解决。
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