目前沥青碎石同步封层技术在我国许多高速公路都采用作为预防性养护方法，榆林封层车，在我国京珠高速也使用橡胶沥青碎石同步封层车修筑了部分试验段，其技术要求如下：
1、沥青用量：应采用合适的沥青用量，如果洒布量过多，导致行车碾压过程中，沥青粘结料从石料空隙中溢出，从而导致路面泛油，碎石撒布车报价，摩擦系数降低；如果过少，不能将骨料固定住 ，会出现跑子等现象。
2、施工工艺及控制：同步沥青碎石封层养护工艺为：原有路面的处理一施工材料的准备一现场施工一胶轮压路机碾压一开放交通一路面清扫一剩余骨料回收。
关于沥青同步碎石封层车的洒布量的相关知识介绍：
沥青温度控制。沥青温度控制是非常重要的环节，沥青加热时温度应随时量测控制，对于普通道路石油沥青加热温度控制在165℃-170℃，不得超过170℃，防止温度过高导致沥青老化。沥青洒布温度易控制在155℃-170℃。
同步碎石封层车的标定。施工前，稀浆封层车价格，应对同步碎石分层车的计量系统、控温系统及碎石撒布控制系统等进行标定，通过试洒（撒），确定沥青洒布量和碎石撒布厚度、均匀度、宽度是否满足施工要求，经检查确认设备正常完好后方可投入使用。同步碎石封层车洒（撒）布后，除在两幅搭接处预留10cm不撒石料外，碎石覆盖率应达到99.99%。
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