散热器芯部应具有足够的通流面积，让冷却液通过，江苏汽车散热器，同时也应具备足够的空气通流面积，矿用汽车散热器，让足量的空气通过以带走冷却液传给散热器的热量。
同时还必须具有足够的散热面积，来完成冷却液、空气和散热片之间的热量交换。
管带式散热器是由波纹状散热带和冷却管相间排列经焊接而成。
与管片式散热器相比，管带式散热器在同样的条件下，散热面积可以增加12%左右，另外散热带上开有扰动气流的类似百叶窗的孔，以破坏流动空气在散热带表面上的附着层，提高散热能力。
当开动一辆汽车的时候，发动机所产生的热量足以摧毁汽车，因此安装了一套冷却系统保护它免受损害，并使发动机处于适当的温度范围内，在保证发动机不被烧毁的同时还能源源不断的提供动力。散热器就是这套冷却系统的主要部分，它的原理是利用冷空气降低散热器内来自发动机的冷却液的温度，从而达到冷却发动机的目的。因此，散热器也是发动机的重要部件，它在使用的过程中应该注意以下几点：
1、散热器不应与任何酸、碱或其它具有腐蚀性性质的液体接触，以防止被腐蚀损坏；
2、建议使用软水做冷却液。硬水需软化（离子交换或烧开）处理后使用，避免散热器内部水垢的产生造成堵塞；
3、在使用防冻液时，为了避免散热器的腐蚀，请务必使用正规厂家生产且符合国家标准的长效防锈防冻液；
4、在安装散热器过程中，要注意不要损坏散热带（片）和碰伤散热器，以保证散热能力和密封；
5、散热器内完全放尽水再行注水时，要先将发动机缸体的放水开关扭开，待有水流出时，再关上，从而避免产生水泡，影响散热；
6、在日常使用中应随时检查水位，注意应停机降温后再加水。加水时，将水箱盖慢慢打开，作业人员身体应尽量远离加水口，以防高压蒸汽从加水口喷出造成烫伤；
7、在冬季为防止结冰造成散热器芯子破裂现象，如在长期停车或间接停车时，应将水箱盖和放水开关都打开，将水全部放出；
8、视实际使用情况应在1～3个月后对散热器外表面进行一次完全清洗。清洗时，用清水沿反进风向侧冲洗。定期完全清洗可以防止散热器芯部被脏物阻塞而影响散热；
9、水位计应每3-6个月清洗一次或视实际情况将各部件拆下用温水加无腐蚀性洗涤剂清洗；
正确加注冷却液的方法
1、加注冷却液时不要过于心急，否则，发动机缸体中的气体不易排出，这样会导致发动机在运行中水温过高；
2、加满冷却液后，应在发动机热机时再停机检查一次，直至加满为止；
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