1. 挤压式铝翅片
该翅片管，汽车散热器价格，采用基管套铝管的形式，（基管可用碳钢，不锈钢，铜）经过机器挤压，形成翅片，该翅片基部与管外壁紧密贴合，传热系数较高，江苏汽车散热器，传热性能优良。
2.绕管式翅片管
该翅片管以基管缠绕钢带的形式，钢带可为（铜，铝，碳钢，不锈钢）。此类翅片管适用种类多样，比如不锈钢绕管，可适用于质量要求高的场合。缺点是，钢带与基管外壁不是完全贴合，汽车散热器报价，是受力直立在基管表面，传热系数略低。
3.高频焊管 此类翅片管，多用于10-219mm管径的基管，是将翅片，采用高频焊接的原理，焊接在基管表面。此类翅片管换热系数高，翅片厚度高，相比其他翅片管更牢固，汽车散热器生产厂家 ，翅片相对不易损坏。使用寿命长，效果好。
振动性能试验：
振动性能试验在振动试验台上进行。试验时，将散热器内部注满常温水后密封，按实际使用时对散热器的安装方式，将散热器固定在试验台上，如果实际装车时中冷器和散热器共用支架，需按实际装车方式对中冷器和散热器同时进行耐振动性能试验。加速度传感器固定在振动台的底盘上面。该振动台应能实现正弦波振动。频率、加速度和振动方向按表2的规定。试验后按5．1的规定进行密封性能测试。
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