钢构件的具体加固技术
一、钢柱的加固
钢柱通常为轴压构件或压弯构件，结合其受力特点，应采用以下加固方法。
1 柱子卸荷法
必须在卸荷状态下加固或更换新柱时，采取“托梁换柱”方法。当仅需加固上部柱时，可以利用吊车梁桥架支托起屋盖屋架，使柱子卸荷。当下部柱需要加固或工艺需要截去下柱时，钢结构厂房安装，可在吊车梁下面设一永久性托梁，将上部柱荷载（包括吊车梁荷载）分担于邻柱（必须验算邻柱并加固之，也要验算基 础）上。采用此法应考虑到用托梁代替下柱后，托梁将产生一定的挠度，迫使原屋架下沉，钢结构，从而可能损伤与此屋架相连构件的连接节点。为此可预先在托梁上加临时荷载!，使托梁具有预先挠度。采用此法的顺序是先加固邻柱、焊接托梁与邻柱、加临时荷载!、焊接托梁与中柱、卸下临时荷载!、加固或截去下部柱。
2 钢柱加固法
（1）补强柱的截面。一般补强柱截面用钢板或型钢，采用焊接或高强螺栓与原柱连接成一个整体。
（2）增设支撑。增设支撑以减小柱自由长度，提高承载能力。在截面尺寸不变的情况下提高了柱的稳定性。
（3）改变计算简图，减小柱外荷载或内力。
（4）在钢柱四周外包钢筋混凝土进行加固，钢结构隔墙，可明显提高承载能力。
钢网架结构的低温脆断事故，钢结构大棚价格，绝大部分是发生在构件内部有局部缺陷的部位。但同样的缺陷对拉应力比压应力影响更大。因此，经常承受拉力的构件，应选用质量较好的钢材。
钢网架的载荷性质按所承受载荷的性质，结构可分为承受静力载荷和承受动力载荷两种。在承受动力载荷的结构或构件中，又有经常满载和不经常满载的区别，因此，荷载性质不同，就应选用不同的钢材，并提出不同的质量保证项目。
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