上起起重(图),车轮组供应商,许昌车轮组

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加工工艺流程(1)铸造:铸造保证材质均匀,无气孔、砂眼,然后进行退火处理。(2)车床粗车毛坯内孔、外圆,许昌车轮组,直径留2mm 余量待热处理后精车成。(3)热处理(淬火+回火)行车轮的材质为中碳合金钢,如按正常的加热淬火、回火,则踏...


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加工工艺流程

(1)铸造:铸造保证材质均匀,无气孔、砂眼,然后进行退火处理。

(2)车床粗车毛坯内孔、外圆,许昌车轮组,直径留2mm 余量待热处理后精车成。

(3)热处理(淬火+回火)行车轮的材质为中碳合金钢,如按正常的加热淬火、回火,则踏面和心部为相同的硬度,综合力学性能不好,无法满足其技术要求。为了达到图纸技术要求,车轮组供应商,使其表面达到淬火温度,而心部温度相对较低;实现加深表面淬硬层深度、提高表面和外沿的硬度,而心部硬度较低的目标,车轮组型号,我们采用以下方法。



车轮是介于轮胎和和车轴之间所承受负荷的旋转组件,通常由两个主要部件轮辋和轮辐组成(GB/T2933―2009)。轮辋是在车轮上安装和支承轮胎的部件,轮辐是在车轮上介于车轴和轮辋之间的支承部件。车轮除上述部件外,有时还包含轮毂。


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