螺旋锥齿轮是装载机的主要传动零件，主动螺旋锥齿轮是将汽车变速器传过来的动力传递给从动锥齿轮，从动锥齿轮再将动力传递给差速器。因此，零件结构上主动螺旋锥齿轮是齿轮轴，一端是花键，锥齿轮参数，与变速器动力输出轴相连，另一端是螺旋锥齿轮；从动锥齿轮是盘状齿轮，直径大于主动螺旋锥齿轮，起到减速作用，泰安锥齿轮，同时沿圆周均布一些螺栓孔，使从动锥齿轮通过螺栓固定在差速器壳上，将减速后的动力传递给差速器。主动锥齿轮既有高的传动速度，汽车螺旋锥齿轮，同时又传递较大的扭矩，螺旋锥齿轮，而且在装载和刹车时承受冲击载荷。这类齿轮的主要失效方式有磨损、点蚀和断裂。所以主动螺旋锥齿轮应满足如下性能要求：①良好的力学性能；②良好的渗碳淬火性能；③良好的抗冲击性能；④良好的心部硬度；⑤良好的热变形性能。
锥齿轮主要是用来实现两相交轴之间传动的一种产品，两轴交角S称为轴角，其值可根据传动需要确定，一般多采用90°。锥齿轮的轮齿排列在截圆锥体上，轮齿由齿轮的大端到小端逐渐收缩变小。那么如何对锥齿轮的产品规格进行检测呢？
锥齿轮实际上是圆锥齿轮的简称，对于锥齿轮的产品规格检测，有一种数控锥齿轮滚动检查机做应用保证，其结构包括：在床身部分上分别设置有互为90°的主动导轨和从动导轨，立柱部分设置在床身的从动导轨上，主动箱部分设置在床身的主动导轨上，在立柱部分和主动箱部分的底部与床身之间分别设置有自动移动机构。
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