滑轮组是由若干个定滑轮和动滑轮匹配而成，可以达到既省力又改变力作用方向的目的。使用中，省力多少和绳子的绕法，决定于滑轮组的使用效果。动滑轮被两根绳子承担，即每根绳承担物体和动滑轮。
工厂中常用的差动滑轮（俗称手拉葫芦）也是一种滑轮组。滑轮组在起重机、卷扬机、升降机等机械中得到广泛应用。
滑轮有两种：定滑轮和动滑轮 ，组合成为滑轮组，它既可以省力又可以改变力的方向。
滑轮组的用途:
为了既节省又能改变动力的方向，可以把定滑轮和动滑轮组合成滑轮组。
省力的大小:
使用滑轮组时，滑轮组用几段绳吊着物体，提起物体所用的力就是物重的几分之一。
滑轮组的特点:
用滑轮组做实验，很容易看出，使用滑轮组虽然省了力，但是费了距离——动力移动的距离大于货物升高的距离。
联轴器主要用来连接同轴线或基本平行的两根转轴，筒式联轴器生产，传递扭矩。在起重机上把电动机的转矩通过减速器和联轴器传递到低转速轴以完成载荷升降，供应筒式联轴器，大、小车运行等工作。起重机上多用齿轮联轴器，弹性柱销联轴器不常用。因安装精度，地脚螺栓松动及桥梁变形、润滑不良等原因使齿磨损，因此应对联轴器进行经常的检查。
齿式联轴器是有齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。
外齿分为直齿和鼓形齿两种。齿式联轴器可允许较大的角位移（相对刚性齿联轴器），可改善齿的接触条件，提高传递转矩的能力，延长使用寿命。
齿式联轴器在工作时，两轴产生相对角位移，内外齿的齿面周期性作轴向相对滑动，必然形成齿面磨损和功率消耗，因此，齿式联轴器需要良好的润滑和密封的状态。齿式联轴器的径向尺寸小，承载能力大，常用于低速重载工况条件的轴系传动，高精度并经动平衡的齿式联轴器可用于高速传动。由于齿式联轴器角向补偿较大，被广泛选用。
齿式联轴器形式有：CL型和CLZ型内齿圈较宽，能补偿较大的轴线偏移，适用于连接水平两同轴线轴系传动。
滑轮组
（1）拆洗检修滑轮组，检查裂纹；
（2）滑轮槽的检修；
（3）轴孔的检查；
（4）装配 ：
①滑轮轴不得有裂纹，轴颈不得磨损原直径30%，筒式联轴器，圆锥度不大于5%，专业筒式联轴器厂家，超过此值即应更换；
②用样板检查滑轮槽形，径向磨损不应超过壁厚的30%，否则应报废。不得超过标准者可补修，大修后用样板检查，其底部与侧向间隙均不应大于0.5mm，轮槽中心线与滑轮中心线的偏差不应大于0.2mm，绳槽中心对轮廓端面的偏差不应大于1mm；
③大修后，轴孔允许有不超过0.25CM2 的缺陷，深度不应该超过4mm；
④装配后，应能用手灵活转动，侧向摆动不得超过D/1000。D-滑轮的名义直径。