产品更新换代是生产发展的必然趋势，汽车散热器发展到七十年代初，一汽散热器厂、天津散热器厂等开始致力于产品更新换代一开发研制带式散热器。
七十年代初，一汽散热器厂在新开发的X140车上采取管带式方案，终因制造条件不成熟而未能实现，1973年该厂利用简易工装试制了一台管带式散热器装在“红旗”轿车上试用。
汽车散热器的作用
散热器兼作储水及散热作用，汽车散热器规格，在汽车散热器盖上设有空气蒸气阀，并有一个公共的气孔与大气相通。当水温升高时，汽车散热器内的冷却水膨胀和产生水蒸气压力升高，蒸气阀被打开放气；当水温降低时，压力下降，空气阀打开，外界空气会从这个公共的气孔进入散热器内，从而保证散热器内压力稳定。
在使用中应保证公共的气孔畅通，不能堵塞或失去其功能，汽车散热器品牌，否则会影响散热器和发动机的散热性能。散热器里面的冷却水不是单纯的水，而是由水、防冻液和各种专门用途的防腐剂组成的混合物，也称为冷却液。这些冷却液中的防冻液含量占30%～50%，优质汽车散热器，提高了液体的沸点，大庆汽车散热器，在一定工作压力之下，轿车冷却液的允许工作温度可达摄氏120度，超过了水的沸点且不容易蒸发。
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