由于修路时工程队在施工维修道路是偷工减料加上修路是甚至都不用钢筋铺垫在路基里，修路过程欠缺科学，工期随意缩短，保养方法又跟不上形势，一旦超载车辆长期碾压势必就会造成公路的损坏。
目前市场上出点的抗裂贴有效改善公路表面，简直就是公路裂缝的克星。抗裂贴具有高强度的抗拉性、耐高温性以及与沥青相融合的高强织物复合而后。这种产品使用十分简便，它具有自粘性，可直接贴在公路裂缝处，双面贴止水带，路面裂痕一直一来是道路病害的防止难题，道路抗裂贴，有了抗裂贴能够有效控制这种弊端。
产生反射裂缝的主要原因
1. 当路面受到行驶车辆荷载的重复冲击，特别在超荷载作用下，使水泥混凝土路面的相邻板块上、下频繁错动，周口抗裂贴，相应部位处的沥青混凝土形变应力集中，造成沥青混凝土铺装层开裂。
2. 当地表水侵蚀到水泥混凝土伸缩缝（含裂缝）处，使该部位的路基松软，加剧了水泥混凝土板块的上、下位移量，促使沥青混凝土铺装层开裂。
3. 温差的变化，造成水泥混凝土板块热胀冷缩，引起板块水平位移。由于沥青混凝土直接摊铺在水泥混凝土板块上，沥青路面防裂贴，其变化规律和形变量与水泥混凝土板块同步，引起沥青混凝土路面开裂。
“防裂贴”的防裂机理
“防裂贴”选用抗折性能好、拉伸强度高、能永久防腐的增强纤维材料为基材，上下覆盖经特殊配比加工的高性能粘弹材料。其防裂机理如下：
1. 当水泥混凝土裂缝变形时，由于“防裂贴”基材的抗拉强度大于粘接强度，使原来集中的应力，通过防裂贴的覆盖层得到了分散，防止和缩小了沥青混凝土产生裂缝的可能性。
2. 当相邻水泥混凝土板块，在一定范围内上下反复剪切时，由于采用的增强纤维具有优异的抗折性及延伸性。因此，不易使“防裂贴”折断，保持“防裂贴”原有的应力扩散功能。
3. 由于“防裂贴”具有很好的自粘封闭性，隔断了地表水侵蚀水泥混凝土板块伸缩缝（裂缝）内，确保地基稳固，减少了产生裂缝的因素。
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