卷筒组中常用的修复方式有哪些
卷筒组常见的损坏是卷绳用的沟槽磨损。空载时，非标卷筒组，钢丝绳在沟槽中处于松弛状态；吊载后必然要拉紧钢丝绳，钢丝绳在槽中产生了相对滑动，如果润滑不好，就会使卷筒槽加快磨损。另外，卷筒的槽峰，在缠绕中因钢丝绳对沟槽的偏斜作用而产生摩擦，从而逐渐地将槽峰磨尖直至磨平。当沟槽磨损到不能控制钢丝绳在沟槽中有秩序的排列而经常跳槽时，应更换新卷筒。同时在卷筒组经过一定的磨损后，就会露出内在的铸造缺陷，并在进行检查时，如果是单个气孔或砂眼，其直径不超过8mm，深度不超过该处名义壁厚的20％(值不超过4 mm)，在每100 mm长度内(任何方向)不多于1处，卷筒组，在卷筒全部加工面上的总数不多于5处时，可以不焊补，5T卷筒组，继续使用。如出现的缺陷经清理后，其大小在表1．4．8中所列范围内，允许焊补，但同一断面上和长度100mm内不多于2处，焊补后可以不经热处理，卷筒组生产，只需用砂轮磨平磨光焊补处即可。
起重机所用的卷筒是复式卷筒，卷筒的两边都有螺旋槽，其螺旋方向相反。钢丝绳两头分别固定在左、右螺旋槽的外端上。钢丝绳在卷筒上的固定通常采用压板，其固定情况如下图 所示，这种固定方法简单、拆卸方便。为了保证安全，减小对固定压板的压力或棋子的受力，保证取物装置下放到极限位置，在卷筒上除固定绳圈外，还应留不少于2圈的钢丝绳。这几圈钢丝绳叫安全 圈，也叫减载圈。采用安全圈，绳尾固定圈拉力仅为钢丝绳较大拉力的13.4%。如果没有安全圈 则固定圈拉力就是钢丝绳的较大拉力。而压板都是按有安全圈设计的，因此在使 用中，一定要注意，不允许把钢丝绳放尽，而必须留有安全减载圈。
卷筒纸胶印机以其效率高，印刷书报专业适应性强和经济效益好而受到许多印刷企业所喜爱。可是在印刷中常常因为拖脏的问题影响了产品质量，如何较快地判断并解决拖脏现象呢?在多年的机台工作中，经过长期的观察和实践解决问题，我现分析卷筒纸胶印机的拖脏现象的发生原因、解决对策，和各位印刷同行相互交流。
卷筒组在起重设备中是至关重要的，它在起重机的使用过程中发挥了一个非常大的作用，可以说它相当于人类的双手，没有它，起重设备很难完成一个精准的动作。卷筒组主要是由以下几个部分组成的：头一部分当然就是卷筒了，第二部分是卷筒轴，它起到的是链接和支撑的作用。
绳头在后续使用中还可以进一步剪短，但不应该超过两次。绳头在剪断前必须扎紧。多层绕绳是一个非常敏感的过程，受到许多因素的影响，包括设备、钢丝绳和操作方式。最常见的绕绳问题是由于很久未使用的内层钢丝绳松散造成的。典型特征是绳排之间有间隙。在这种状态下，绳排可以轻易地用手搬动。长期卷绕不良可能是由于起重机操作的限制和钢丝绳的缺陷引起的。一个致命危害是钢丝绳在重载下切入下层钢丝绳。
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