在炎热的夏季，随着气温的升高，私家车主们是不是经常会遇到汽车水箱开锅，汽车发动机散热器，水温居高不下的情况呢？如果这样的情况经常出现的话，肯定会给您的行车带来不必要的麻烦！如果爱车因水温过高而被迫停在路边的时候，作为私家车主的您一定要具体情况具体分析，全铝汽车散热器，尽快让爱车“冷静下来”。汽车水箱“开锅”通常会出现两种基本情况。
没有蒸汽或冷却液从水箱中溢出但水温升高
这种情况一般是由于发动机超负荷行驶造成的，此时应关闭空调，减小发动机的负荷。如果在行驶中则应将挡位推到较高挡，以降低发动机的转速。此外，汽车散热器生产工艺，电子扇故障，发动机混合气过稀，点火时间过迟，离合器打滑以及汽车长时间顺风行驶均会出现水温过高。
自水箱盖口或副水箱中沸腾溢出冷却液或蒸汽
这种情况通常是由冷却系统故障引起的，最常见的原因是缺少冷却水，遇到这样的情况时首先应该停车，但不应该关闭点火开关，让发动机继续运转，利用风扇冷却，待发动机冷却后再关闭点火开关，用布盖住散热器盖，缓缓将其打开，尽量将身体及头部远离发动机，以防热水喷出烫伤人。如缺少冷却水，加入冷却水，冷却水应尽量选用软水，尽量不要使用井水硬水，防止在散热系统内形成水垢影响散热。之后，舟山汽车散热器，再进行其他的检查。
汽车散热器的作用
散热器兼作储水及散热作用，在汽车散热器盖上设有空气蒸气阀，并有一个公共的气孔与大气相通。当水温升高时，汽车散热器内的冷却水膨胀和产生水蒸气压力升高，蒸气阀被打开放气；当水温降低时，压力下降，空气阀打开，外界空气会从这个公共的气孔进入散热器内，从而保证散热器内压力稳定。
在使用中应保证公共的气孔畅通，不能堵塞或失去其功能，否则会影响散热器和发动机的散热性能。散热器里面的冷却水不是单纯的水，而是由水、防冻液和各种专门用途的防腐剂组成的混合物，也称为冷却液。这些冷却液中的防冻液含量占30%～50%，提高了液体的沸点，在一定工作压力之下，轿车冷却液的允许工作温度可达摄氏120度，超过了水的沸点且不容易蒸发。
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