1、金属结构件主要包括：主梁、端梁、小车梁、扶梯、梯子平台、轨道、司机室等。
2、起重机钢结构采用的钢板、型材、主要受力构件，其材质要求均按国家标准和部颁标准，质验检验部门根据材料质保书验证合格后方能入库使用。
3、起重机的金属结构设计地足够的刚度和强度，其挠度与跨度之比小于1/800。
4、主梁角焊缝采用CO2气体保护焊，钢板拼接采用埋弧焊，新乡单梁起重机，并进行无损探伤。
5、对焊丝、焊条、焊药的质量进行检控，对焊缝坡口进行焊前处理，杜绝烧穿、裂纹、未焊透、咬边、夹渣、熔瘤等现象出现。主梁面板及腹析对接焊缝内在质量X射线探伤达到GB3323中的Ⅱ级规定，超声波探伤达到JB1152中的Ⅰ级规定。
国内单梁起重机的发展现状：
1、品种少、产量低 我国电动单梁起重机现处于初级发展阶段，品种较少。中小吨位重复较多，至今尚未形成大、中、小完整的系列，年产量只相当于国外一个厂家的生产能力。
2、起重力矩小，技术水平低 我国电动单梁起重机以直臂卷扬为主，受国内汽车底盘的限制，LD单梁起重机，起重力矩小，其他性能指标也一般低于国外先进产品。目前国内企业对电动单梁起重机的研究开发投入很少，液压系统、控制系统的技术水平也有一定差距。
3、安全装置不齐全，手动单梁起重机，操作不方便 我国电动单梁起重机仅装有起升高度限位及平衡阀、溢流阀等一般安全装置，全部为手动操作。而国外早已将电子技术广泛运用到电动单梁起重机上，如带有微电脑的力矩限制器及防倾翻保护器等，并且已实现了有线与无线遥控。
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