预装后根据单梁起重机运输条件可将中平衡梁解体发运，供应单梁起重机，每个分解点做好配对标记，以利现场复位。在现场安装阶段，所有单梁起重机车轮组基准端面位于轨道外侧，同侧轨道以每六组车轮为一个单元调整好车轮的同位差及与另一侧轨道车轮的跨度公差，将定位块焊好即可。只要在设计和制造上始终围绕一切为了车轮的最终装配精度去考虑问题并解决它，相信车轮的啃轨现象一定会减少甚至不发生。
当单梁起重机钢丝绳达到GB5972-86《起重机用钢丝绳检验和报废实用规范》标准中“2.5”条规定的情况时应予以报废，辽阳单梁起重机，或出现下列情况之一时，单梁起重机型号，应予以报废，并及时更换新绳：
1．当单梁起重机钢丝绳规定长度范围内的钢丝折断数达到下表规定时
2．当钢丝绳断丝紧靠一起形成局部聚集时；
3．如果出现整根绳股的断裂时；
5．当外层钢丝绳磨损达到直径的40%时；
6．当单梁起重机钢丝绳直径因磨损而减小到比其公称直径小7%或更多时，及时没有发现断丝，钢丝绳也应报废；
7．笼状畸变、钢丝挤出、绳径局部增大和弯折的钢丝绳应立即报废。
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