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卷筒的形式卷简在起升机构中用来缠绕钢丝绳以传递动力。卷筒组由卷筒、卷筒轴、 齿轮联轴节、轴承支架等部件组成。卷筒轴通过齿轮联轴节与减速器连接。      铸造卷筒一般用HT200,特殊需要时可用ZG25H、ZG35E制造。焊接卷筒采用...


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卷筒的形式卷简在起升机构中用来缠绕钢丝绳以传递动力。卷筒组由卷筒、卷筒轴、 齿轮联轴节、轴承支架等部件组成。卷筒轴通过齿轮联轴节与减速器连接。      铸造卷筒一般用HT200,特殊需要时可用ZG25H、ZG35E制造。焊接卷筒采用Q235等钢板卷 成筒状焊接而成,大大减轻卷筒重量。钢丝绳在卷筒上卷绕时,有单层卷绕与多层卷筒两种卷绕方式。桥架类型起重机多采用单层卷绕,在起重机卷筒的工作表面上加工有螺旋槽,以增加钢丝绳与卷筒的接触面积,降低了其间的接触应力,同时还能使钢丝绳有规律的卷绕,减少钢丝绳的磨损,延长使用寿命。多层卷绕多用于起升高度较大或结构尺寸受限制的地方,卷筒组,如汽车起重机常制成不带螺旋槽光面卷筒,钢丝绳可以紧密排列。


卷筒组是起重机配件中最为重要的装置之一,它的使用使起重吊物时可以安全操作,在长期的使用过程中,需要对卷筒组进行检修,如何才能更全面的检修卷筒组的问题,现在一起来了解下吧。在卷筒组的检修过程中,卷筒组多少钱,为了能更全面仔细对卷筒组进行检查,常常会对其进行拆卸以防内部零件损坏从而导致卷筒组不能使用的现象。 卷筒轴6的左端用自位轴承3支承在减速器低速轴带齿轮联接盘轴端的内孔内,右端是由装入轴承座11内的轴承15来支承的。

然而在交叉区由于上下两层钢丝绳间的交叉会造成不可避免的机械磨损,卷筒组供应商,这种磨损的结果是钢丝绳表面的绳股被压平。对两个交叉区钢丝绳的定期检查是很必要的,如果磨损已经清晰可见,供应卷筒组,或者已经有钢丝断裂,必须马上采取措施,以防止由于未发现的断丝造成钢丝绳的早期报废。在钢丝绳达到报废标准前,通过剪掉一小段固定在卷筒上的绳头可以延长钢丝绳的使用寿命。剪掉一小段钢丝绳,可以使原来位于交叉区磨损的钢丝绳转移到平行区,防止进一步磨损。剪掉钢丝绳的长度与卷筒参数有关,合理的数值应该为卷筒上头一层钢丝绳周长的1/6。例如,如果卷筒周长为1800mm,剪掉的绳头长度应为约300mm。

抓斗卷筒是起升机构中用来缠绕钢丝绳的部件。一般为一对,卷筒与卷筒轴、法兰式内齿圈、卷筒毂、轴承轴承座等组成卷筒组。当卷筒轴一端装有旋转式上升极限位置限制器的开关时,必须确保卷筒轴与上升限位开关的转轴同步旋转。卷筒材料一般采用铸铁。特别需要时可用铸钢或用钢板卷制焊接制造。



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