钢结构网架安装方法介绍（1）高空散装法：适用于螺栓连接节点的各种类型网架，并宜采用少支架的悬挑施工方法；（2）分条或分块安装法：适用于分割后刚度和受力状况改变较小的网架，如两向正交正放四角锥、正向抽空四角锥等网架；分条或分块的大小应根据起重能力而定；（3）高空滑移法：适用于正放四角锥、正放抽空四角锥、两向正交正放四角锥等网架。滑移时滑移单元应保证成为几何不变体系；（4）整体吊装法：适用于各种类型的网架，吊装时可在高空平移或旋转就位；（5）整体提升法：适用于周边支承及多点支承网架，可用升板机、液压千斤顶等小型机具进行施工；（6）整体顶升法：适用于支点较少的多点支承网架；（7）采用吊装或提升、顶升的安装方法时，钢结构架，其吊点的位置和数量的选择，钢结构车棚价格，应考虑下列因素： 1）宜与网架结构使用时的受力状况相接近； 2）吊点的较大反力不应大于起重设备的负荷能力； 3）各起重设备的负荷宜接近。
现代建筑中，钢结构受到了很多建筑工程的喜爱，使用钢结构在建筑时间上会缩短很多，湖南钢结构，应用的范围也比传统的结构要广，诸如厂房、公共雨棚等建筑设施，都是采用钢结构替代传统的结构模式。下面将为大家详解一下大型钢结构制作安装的设计方法。
大型钢结构制作安装上最常用的最基本的方法就是概率极限状态设计法，这种方法存在两种状态，一种是承载能力的极限状态，还有一种就是正常使用的极限状态。
承载能力极限状态：结构处于比较大的承载能力的状态下，已经不能继续承载更多东西的一个极限点，钢结构喷涂，甚至结构频临于变形的状态。
正常使用极限状态：结构或者某个构件在使用的过程中都会有着自己的限定值，超过这个值或许可以继续承载东西，但是很容易对结构产生破坏。
大型钢结构制作安装无论采用何种设计方法，不能超过的界限就是安全，在结构安全与经济实惠这两者之间去寻找平衡，就可以说是较佳的设计方法。
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