铁路架桥机对施工技术的要求
铁路架桥机是一种在铁路轨道上的进行施工的机械设备。在铁路架桥机中，它的工作效率非常高，并在使用的过程中，可以进行拆解，从而可以在达到工地上进行组装。因此铁路架桥机的使用也更方便。
铁路架桥机采用“全跨预铸、逐跨架设”的施工方法，鹤壁架桥机门机，在铁路桥梁建设上己积累了成熟的经验。 传统施工工法是”先铺后架”，即铁路架桥机的桥间转移和T梁的运输必须通过己铺轨道进行。
为适应秦沈客运专线大量24m／550t双线箱梁的架设，头次采用”先架后铺”的施工架设工法。 “全跨预铸、逐跨架设”的施工方法，在一定数量范围内具有明显效率和效益性：它实现了施工生产的流水式工艺过程，便于掌握全局和局部进度，控制施工工期简单明了，可控性强；预铸场制梁不受天气影响，标准化流程，进度可控制；制梁作业的周期性，使工序过程操作熟练，生产效率高；工厂化生产，质量控制、检验、丈量、制度完善可靠，使产品质量有保证。
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双悬臂式架桥机
桥梁施工机械之一，该型苏联使用较早。1948年引进时，其前后臂都用钢板梁，架桥机门机价格，吊重有45吨和80吨两种。50年代，供应架桥机门机，将双臂改为构架，吊重发展到130吨。
这类架桥机不能自行，需用机车顶推。其前臂用来吊梁，后臂吊平衡重，前后臂都不能在水平面内摆动。架桥时，常须用特制80吨小平车将梁片运到架桥机前臂的吊钩之下（称为“喂梁”）才能起吊；为使调车作业方便，每需在桥头铺设岔线。架桥机将梁吊起后，轴重增大，架桥机门机报价，而桥头的新建路堤比较松软，因此，对架桥机吊梁行车地段必须采取加固措施，如用重车压道，加插轨枕等。
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