有的中学物理教科书认为，利用滑轮组运输或提升货物，轧制滑轮标准，只能省力，但不能省功，中学物理教科书的上述结论对从事机械传动设计工作的工程师影响极大，由于汽车、火车、轮船等运输装置和各种机械装置在使用的过程中会频繁地出现启动、加速、减速、停止等各种运动，并在启动、加速、减速、停止等各种运动过程中消耗大量的能量，完全需要在理论上说明怎样设计或使用汽车、火车、轮船等运输装置的传动系统，以使其处于zui佳节能状态，但中学物理教科书的上述结论使得机械工程师在从事机械传动设计时，以及在指导人们使用运输车辆和机械装置时，轧制滑轮厂家，往往忽略了滑轮组的段数或减速机的传动比在各种状态下与节能的关系，造成现有的许多运输车辆和机械传动装置在运行过程中的能量消耗较高，输送货物数量较少。
1)当钢丝绳的拦截应该切断两岸的束细线，防止松动，将绳子直径的长度不少于五次。
2)穿在绳子上，钢丝绳应促使扭结的形成，轧制滑轮，弯曲，平滚、等辊轧制或吊绳旋转方法应该在穿之前让绳子了。
3)不管固定的绳索的使用方法，绳子必须固定牢固地固定连接螺栓应该添加到所有锁定装置，应当报告的技术检验部门重新检查。
5)钢丝绳、滑轮、鼓、主要和辅助绕组连接方式符合图纸的规定。
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