钢丝螺套在汽车发动机修理中的应用
汽车的发动机在修理作业中，由于拆装不当或螺纹在工作中磨损造成螺纹损坏的均可采用钢丝螺套进行完美的修复。但是如果螺孔周围及螺栓紧固部位附近龟裂现象严重时，应更换缸体或缸盖。
螺孔螺纹损伤，通常用目测和将螺栓、火花塞旋入螺孔的方法进行检验。缸盖上装火花塞的螺孔螺纹损伤不得多于1牙，缸体与缸盖上其他螺孔螺纹损伤不得多于2牙。
使用钢丝螺套对已经损坏的内螺纹孔进行修理时，首先用规定的钻头将损坏的螺纹孔扩大，钢丝螺套作用，并使用钢丝螺套专用ST丝锥按规定攻出螺纹，然后使用专用工具装入将钢丝螺套装入螺纹底孔内，即可形成一个和原螺栓配套的标准内螺纹。它的内螺纹与原螺纹孔的螺纹尺寸相同。
钢丝螺套完美地修复了发动机缸体和缸盖螺纹孔的滑丝，并形成了一个符合相应标准的高精度内螺纹，其各项性能均优于直接用丝锥攻丝形成的内螺纹。
大家对于钢丝螺套已不在陌生，在各行各业钢丝螺套的应用范围非常的广泛，那么大家了解螺套的专用安装工具攻丝吗？
钢丝螺套当选用相应螺纹规格的ST钢丝螺套专用丝锥攻丝，攻丝的长度必须超过钢丝螺套有效螺纹深度的长度，如果对于通孔要全部攻丝，攻丝的精度将直接影响最终标准内螺纹的公差带，景德镇钢丝螺套，可以根据所需内螺纹的精度，钢丝螺套型号，在适当的选用攻丝的方法和润滑方式，盲孔攻丝时要用力适当，避免丝锥折断。如果攻丝后螺纹底孔必须清理，钢丝螺套怎么用，清理可选用压缩空气喷枪吹，盲孔还可选用带径向孔的长喷枪，自下而上清理，也是可以选用直接清洗的方法清理。
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