管带式散热器芯
采用冷却管和散热带沿纵向间隔排列的方式,散热带上的小孔是为了破坏空气流在散热带上形成的附面层,使散热能力提高。这种散热器芯散热能力强,制造工艺简单,汽车散热器标准,成本低,农机汽车散热器,但结构刚度不如管片式大,湖北汽车散热器,一般多为轿车发动机采用,近年来在一些中型车辆上也开始采用。
根据夏季温度高的特点,汽车散热器供应商,为适应汽车正常运行的需要,结合二级维护对全车进行一些必要的季节检查与调整。维护的主要项目是:
(1)调整化油器。降低浮子室油面高度,减少主喷管与省油器的出油量;适当地推迟点火提前角;清洗燃油箱、滤清器、汽油机的化油器、柴油机的泵一喷嘴系统和所有管路,调整汽油机的化油器或柴油机的泵一喷嘴系统;进/排气歧管上有预热装置的,应调至“夏”字位置。
(2)经常检查电解液密度和液面高度,电解液的密度比冬季使用时要小些,及时补充蒸馏水,并保持通气孔畅通。适当调整发电机调节器,适当降低充电电流、电压,并清洁调节器触点;调整蓄电池电解液密度(适当降低)。蓄电池液面由于天气炎热,水分容易消耗,应在每天的例行维护时进行检查,加足蒸馏水。
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