为什么车轮组的车轮会稍微外倾
我们在使用车轮组的时候，常常会发现车轮组的转向车轮在装置的时候会稍微的向外倾斜，不过这种向外倾斜的范围一般不大，主要作用就是保证车轮组的稳定，并且能够更 好的制成起重设备，主动车轮组，更好的提高车轮组的支撑能力。
车轮组转向车轮外倾可提高车轮工作时的安全性。车轮外倾可沿转向节轴线方向产生分力，迫使车轮组车轮压向内轴，减少转向节外端固定螺帽的压力。车轮组转向车轮外倾 角还能抵消前桥因负荷过重而发生变形的影响，或抵消转向节滚动轴承、主铂滑动轴承及衬套的松旷，优质车轮组，避免转向车轮内倾。车轮组转向车轮内倾时外轴承受压过重，加大了转向节 断裂的危险，而且转向沉重，所以车轮组转向车轮决不允许内倾(负外倾)。组装好转向节后，车轮组车轮轴头一端应是朝下的，则转向车轮也是外倾的。
车轮组轮胎到了冬季，橡胶会变硬这样就会变得相对脆，磨擦系数会降低，这样就要求轮胎气压不可太高，但是更不可过低，外部气温低，轮胎气压过低，软胎严重可加速老化，并且加剧轮胎跟地面的接触，会加速摩擦，降低轮胎寿命。
在寒冷的冬季，上海车轮组，轮胎橡胶也会较夏季变硬，车轮组生产，即使很多车上都配有全季节轮胎，但冰冻湿滑的路面也会对轮胎的抓地力形成考验。因此，更换冬季胎非常有必要，如果不更换也需注意轮胎的保养和安全使用。
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