散热器使用与保养
1、在日常使用中应随时检查水位，要停机降温后加水。加水时，将水箱盖慢慢打开，作业人员身体应尽量远离加水口，以防高压蒸汽由加水口喷出造成烫伤。
2、在冬季为防止结冰造成芯子破裂现象，如长期停车或间接停车时，应将水箱盖和放水开关，汽车散热器设计，将水全部放出。
3、备用的散热器有效环境应保持通风、干燥。
4、视实际情况用户应在1～3个月间对散热器进行完全清洗一次芯体。清洗时，芜湖汽车散热器，用清水沿反进风向侧冲洗。
5、水位计应每3个月清洗一次或视实际情况，各部件拆下用温水加无腐蚀性洗涤剂清洗。
进入夏季，车辆空调的使用频率明显加大，自动汽车散热器，其中会有不少车主抱怨空调没有以前凉了，一些车主推测是不是空调缺氟等原因所致？其实造成空调不凉的诱因有很多，其中有一种原因处理起来很方便，但经常被人们忽略，就是格栅内散热器的清洁。
如果散热器过于脏，会造成散热效果差，汽车铝散热器，导致空调制冷效果降低，部分年头较长的老车可能还会伴随有水温偏高等症状出现。对于散热器的清洗，如果条件允许自己也可以动手完成，今天我们就介绍如何正确清洗散热器并且记录一次其清洗过程。
为什么要清洗散热器
散热器位于车辆格栅内靠外的地方，甚至不用打开格栅就能看见，可以算是直接暴露在外面的。因此行驶中从格栅内进入的脏东西很容易附着在这个网状散热器上。尤其春秋季节，一些杨絮柳絮以及树叶等杂物飘在空气中，很容易进入格栅附着在散热器上。除此之外一些泥沙，灰尘，空气中的漂浮物也都会在行车时撞入散热器中，同时进入夏季一些积水路段中漂浮的污物也会在行车时进入散热器，不及时清洗会堵住散热孔，降低散热效果，造成空调不凉水温升高等原因，所以及时清洗散热器很重要。
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