汽车散热器是汽车水冷发动机冷却系统中不可缺少的重要部件，正朝着轻型、高效、经济的方向发展。汽车散热器结构也不断适应新发展。
最常见的汽车散热器的结构形式可分为直流型和横流型两类。
散热器芯部的结构形式主要有管片式和管带式两大类。管片式散热器芯部是由许多细的冷却管和散热片构成，汽车发动机散热器，冷却管大多采用扁圆形截面，以减小空气阻力，增加传热面积。
夏季勿忘使用防冻液防开锅
提到防冻液，可能绝大多数的车主都认为只有在冬天时汽车才用得到它。但你是否知道，防冻液不仅仅是用来防冻的。其实在汽车防冻液的四大功能中，其中优质的防冻液就有良好的防水箱“开锅”功能。“开锅”是指车子水箱里的水煮成了开水的情况。因为水沸点低，汽车在高温下行驶更容易达到沸点，汽车用散热器，引发“开锅”。而防冻液的沸点一般要大于105℃，即使是在夏日高温下也不容易达到沸点。所以如果使用优质防冻液，将大大减小“开锅”的概率，达到防“开锅”的效果。
另外防冻液还具有防腐蚀功能。由于发动机冷却系统含有5种金属，即铸铁、铝合金、钢、铜及水箱焊接时用的焊锡。而一般水箱主要由紫铜及黄铜制成。防冻液每时每刻都与这些金属相接触，苏州汽车散热器，因此必须要有防腐蚀功能，优质的防冻液与水相比能更好地保护水箱，延长发动机的使用寿命。不仅如此，优质防冻液的防垢功能也是夏日防水箱“开锅”的有效功能之一。有许多驾驶员在夏季常常将防冻液换成自来水，其实这是不可取的做法，也是增加“开锅”概率的原因之一。因为自来水中有许多矿物质，在温度上升，加热蒸发后，这些矿物质结成水垢沉积在金属表面。如果水垢产生在水箱内，则将影响散热器的散热效果，导致水温升高而“开锅”。所以，夏天也要正确使用防冻液，勿忘使用防冻液防“开锅”。
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