铜质散热器可分为管片式和管带式两种结构，它们的区别在于，管带式所用散热片的材料比管片式薄，散热片上有百叶窗孔，汽车散热器，并析叠成波浪形，焊接在冷却水管之间。因此，自动汽车散热器，管带式散热器对散热片材料的性能，特别是生产工艺性能提出了很高的要求。这两种结构散热器所用冷却水管的形式和用材无差别。结构和制造工艺进行了改进的管带式铜质散热器比管片式结构紧凑、散热效率高、质量轻，汽车机油散热器，在相同散热效率的情况下，可省铜30％～40％，制造成本下降15％。同时，汽车散热器设计，铜质散热器的效率、可靠性和使用寿命仍受到人们称赞。
清洗：
首先，确定您的引擎冷车。高热引擎表示在水箱内充满极高压力的高温冷却液-且在您打开水箱盖时可能会烫伤您。冷水亦会损坏高热引擎。
打开并稳固地固定引擎盖以避免意外滑落。然後，使用您的耐隆刷子和肥皂水温和地擦除收集在水箱格栅上的死虫和碎片。确定依水箱散热片方向擦洗而非逆向，因为金属易碎且容易弯曲变形。一旦格栅已清洁，从格栅上方软管引导一温和水流，以确定所有的碎片已完全清除。
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