垃圾吊大小车啃轨的原因及解决方法
安装不良，车轮的垂直度和水平度超出允许值，特别水平方向的偏斜对大小车车轮啃轨道的影响尤为敏感。
主、制动轮偏斜方向一致，垃圾吊电缆，被动轮偏斜方向一致。主、被动轮偏斜方向相反。
主动轮公差直径公差超过允许范围。
桥架钢性不够。
小车经常主动在主梁一端工作。
电动机、制动器、起动制动不同步，供应垃圾吊，二则电机转速不同。
安装质量问题或两侧轨道变形。
传动系统积累误差大。
轴承间隙大。
局部跨度超差。
轨道磨损严重。
主梁下挠，垃圾吊规格型号，旁弯超差。
小车驱动，传动有滚键，切轴等均会造成车身扭斜发生啃轨。
其它因素：如轨道表面未清干净，有杂物或轨顶有油污、砂粒、瓦块、砖头
在垃圾吊运行中有人员掉入垃圾池内的处理方法及要求是什么？
（1）立即按下垃圾吊控制台的紧急停机按钮，停止所有垃圾吊的运行；
（2）迅速将左、右侧控制台的操作手柄复位，即将左右侧操作手柄 扳回“0位”；
（3）通过电话或者手机通知中控室值长，告知现场的情况；告知值长的内容包 括池人员位置、人数、目前采取的措施、所能看到的情况等等；
（4）要求值长立即启动应急预案救人，立即通知卸料平台管理人员并停止垃圾车进垃圾；
（5）在触摸屏上吊出卸料门控制界面将卸料门的控制给定为手动控制全部红灯；
（6）在控制室的卸料门控制箱上将所有卸料门的控制更改为远程控制，在卸料平台就地无法操作卸料门开启；
（7）安排专人观察池内人员的情况，随时报告现场情况，该人员在池内人员救出前不得离开；
（8）在实施施救过程中，如有需要操作垃圾吊时，南昌垃圾吊，操作速度应缓慢进行，抓斗不得从池内人员上头通过；应与卸料平台现场指挥人员保持通讯联络，不得无令操作。
（9）事故处理完成后记录事故时间、原因以及其他相关情况。
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