钢丝螺套在汽车发动机修理中的应用
汽车的发动机在修理作业中，佛山钢丝螺套，由于拆装不当或螺纹在工作中磨损造成螺纹损坏的均可采用钢丝螺套进行完美的修复。但是如果螺孔周围及螺栓紧固部位附近龟裂现象严重时，应更换缸体或缸盖。
螺孔螺纹损伤，钢丝螺套图片，通常用目测和将螺栓、火花塞旋入螺孔的方法进行检验。缸盖上装火花塞的螺孔螺纹损伤不得多于1牙，缸体与缸盖上其他螺孔螺纹损伤不得多于2牙。
使用钢丝螺套对已经损坏的内螺纹孔进行修理时，首先用规定的钻头将损坏的螺纹孔扩大，并使用钢丝螺套专用ST丝锥按规定攻出螺纹，然后使用专用工具装入将钢丝螺套装入螺纹底孔内，钢丝螺套材质，即可形成一个和原螺栓配套的标准内螺纹。它的内螺纹与原螺纹孔的螺纹尺寸相同。
钢丝螺套完美地修复了发动机缸体和缸盖螺纹孔的滑丝，并形成了一个符合相应标准的高精度内螺纹，其各项性能均优于直接用丝锥攻丝形成的内螺纹。
螺纹互套安装于螺丝孔内的螺纹精度决定于丝锥攻牙的精度，螺纹互套专用丝锥最常用的直槽型丝锥与螺旋槽丝锥，直槽丝锥通用性强，钢丝螺套工具，螺旋槽丝锥攻牙螺纹精度高。可使用螺旋槽丝锥对材料攻牙，提高螺丝孔内螺纹精度。
塞规也叫螺纹环规，分为通规与止规，在塞规上通常用字母”T”与”Z”表示。一些机械产品对螺丝孔内螺纹精度要求高的产品，在螺丝孔攻牙后，可使用塞规对内螺纹进行检测。用塞规检测螺丝孔通规能通，止规能止，表示螺丝孔内螺纹精度合格，反之为不合格。
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