螺旋锥齿轮是装载机的主要传动零件，主动螺旋锥齿轮是将汽车变速器传过来的动力传递给从动锥齿轮，供应锥齿轮，从动锥齿轮再将动力传递给差速器。因此，零件结构上主动螺旋锥齿轮是齿轮轴，一端是花键，与变速器动力输出轴相连，另一端是螺旋锥齿轮；从动锥齿轮是盘状齿轮，直径大于主动螺旋锥齿轮，宁波锥齿轮，起到减速作用，锥齿轮价格，同时沿圆周均布一些螺栓孔，使从动锥齿轮通过螺栓固定在差速器壳上，将减速后的动力传递给差速器。主动锥齿轮既有高的传动速度，同时又传递较大的扭矩，而且在装载和刹车时承受冲击载荷。这类齿轮的主要失效方式有磨损、点蚀和断裂。所以主动螺旋锥齿轮应满足如下性能要求：①良好的力学性能；②良好的渗碳淬火性能；③良好的抗冲击性能；④良好的心部硬度；⑤良好的热变形性能。
在测量伞齿轮公法线长度时需要注意以下几点：
1、测量公法线长度为了准确可靠，应在每隔90°的圆周位置上测出3-4个值，取其测量的算术平均值，其平均值与标准值之差就是公法线平均长度偏差，这个平均长度偏差不能超过图样上所要求的公称值。
2、测量伞齿轮公法线长度不要以齿顶圆为基准，齿轮齿顶圆误差对测量误差无影响，但在测量中，量具两卡脚在齿轮齿廓两侧的曲面处，这时，锥齿轮批发，卡得松紧腰得当，并使量具卡脚尽量靠近分度圆的节点附近，测量中，轻微摆动量具，以便把量具位置放正。
3、刨齿中，由于多方面因素的影响，在相隔几个齿间测出的公法线长度不可能完全相同，为此，规定了公法线长度变动公差范围，即测得的实际公法线长度zui大值与zui小值之差，这个公差值也注意按照图样要求控制在允许范围内。
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