在生产中，通常使零压位控制在预热带和烧成带之间，使烧成带保持“微正压”，这种状况有利于生产。因为，如果零压位在冷却带，则烧成带处于负压，会从窑底漏入较多的冷空气，增大上、下温差。反之，若使零压位处于预热带，则烧成带为较大的正压，新乡窑炉，容易使窑内的高温气体漏到窑下面烧坏窑车。在实际生产中，各种因素是不断变化的，零压位的位置也容易发生漂移，隧道式窑炉，当零压位离开控制位置以后，需要把它移回到原来的位置上。
生产中通过控制排烟和余热口的闸门来调节零压位，余热口抽出量增加，零压位的位置向冷却带移动。相反，排烟闸门抽出量增加，窑炉建设，零压位向预热带方向移动。
隧道窑烧结砖之前要先在烘窑之前对窑炉布局做全部查看。布局查看能否依照设计需求施工完好，各部位的运用功用能否完善、疏通、无阻止物，对各风口、烟道、热风道、管道节口、排出口、运转设备、窑车、顶车机、拉引机、风机、温控、电控、紧固件立柱、拉杆、加砂管、砂封槽、窑门等重要部位进行全部复检。再就是冷调试与运转，其主要意图就是将未发现的疑问消除在点火之前，保证点火顺利进行，技术人员能够掌控窑炉运用功用及各部位的功能效果。在此要提示用户千万不能疏忽这一环节冷车试运转后，有必要拟定合理的隧道窑烘窑调试计划。
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