偏心轴承箱设计和应用时应注意：
1、 结构设计方面轴承箱及行车轮组支架的强度设计要满足承载要求。要求在装配时不能使用车轮偏斜角大于调心轴承较大允许倾角，一般不得大于1度。另外，行车轮组，轴承箱润滑系统应方便可靠。
2、 制造方面行车轮组支架制造时应控制支架的2个支承板的间距尺寸C。车轮组支架螺栓孔分度及偏心轴承箱的丝孔分度要一致。要保证端面行位公差。轴承箱机械加工后要有永久的偏心标记。
结语
偏心轴承箱使运行机构行车轮可以实现水平方向的调整，其基本原理和结构特点的应用不仅限于运行机构车轮组上，起重机行车轮组报价，其他应用还有待研究和实践。
车轮组使用双列调心滚子轴承（GB288-1994），按手册推荐“应优先选用经结构优化设计的类别”的原则，全部选用22200C/W33或22300C/W33型（C-经设计改进，供应起重机行车轮组，加强型；W33-轴承外圈上有三个油槽和3个油孔）。1．滚动轴承按照需要确定类型后，应该按实际承受的载荷计算出当量动载荷，再根据所需要的寿命计算出额定动载荷C和额定静载荷CO，按照不大于轴承性能表中的额定值查选型号规格； 2. 选择轴承的精度、游隙、与轴及轮毂的配合，润滑剂及润滑方法 3. 轴承的密封及轴向的固定。
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