为何红绿灯夜间变为黄闪灯？
晚上车流少，没有红绿灯车主不用等待，本意是好的，但是在某些路口的情况好像不适合。若该路口的绿化带较高，晚上开车经过时，哈尔滨信号灯，即使是减速慢行，也只能到了路口中央才看到其他方向有无来车，万一有车，又来不及刹车情况就危险了。面对这种情况，夜间将该路口红绿灯等待的时间缩短，或者是在设置黄闪的时候，公路信号灯厂家，把时间设置在该路口车辆最少的时间段，这样可能更为合理。路口晚上进行黄闪灯设计的情况，人行横道信号灯，是根据晚上的交通流量来设计的。夜间，即使车流量很少，为了交通安全，请广大司机能遵守交通规则，在黄闪灯的路口注意安全减速通过。开开心心出门，平平安安回家！
控制方法
自适应控制
把交通系统作为一个不确定系统，智能交通信号灯，能够连续测量其状态，如车流量、停车次数、延误时间、排队长度等，逐渐了解和掌握对象，把他们与希望的动态特性进行比较，并利用差值以改变系统的可调参数或产生一个控制，从而保证不论环境如何变化，均可使控制效果达到最优或次优控制的一种控制方式。
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