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窑车运转系统出口拉引机是将隧道窑冷却带最后段、将要出窑的最后一辆烧成的窑车拉出隧道窑的设备。它每次只拉最后一辆窑车,目的是为隧道窑进车留出空车位,窑车被拉引机拉出隧道窑后,就完成了烧成过程。出口拉引机由电机驱动,驱动功率大小根据窑车及...


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窑车运转系统

出口拉引机是将隧道窑冷却带最后段、将要出窑的最后一辆烧成的窑车拉出隧道窑的设备。它每次只拉最后一辆窑车,目的是为隧道窑进车留出空车位,窑车被拉引机拉出隧道窑后,就完成了烧成过程。出口拉引机由电机驱动,驱动功率大小根据窑车及窑车上装砖的重量确定。出口拉引机安装于窑内窑车底部,每条隧道窑只安装一台。

窑门安装在隧道窑的窑头和窑尾,小型隧道炉,它的作用是将窑内和窑外隔离开来,使窑外的冷空气不进人窑内,也不让窑内的热风从窑门处逸出。当隧道窑进车时将窑门升起,进车完毕后,承德隧道炉,将窑门落下。窑门落下后,要求窑门以及窑门与窑墙、窑顶有很好的密封性能。



为了更好地保证窑体的密封性,节能隧道炉,近年来在隧道窑的进车端多设计为两道窑门,这是因为窑炉预热段是负压,隧道炉图片,靠压力差来引导焙烧段的热烟气向预热段行进,从而与坯体发生湿热交换继而排出窑外,进车时窑门打开,窑门与排烟系统形成了气流通道,阻碍了烟气的行进与排出,破坏了窑内气流的稳定。设置两道窑门,两道门之间形成一个预备室,第.一道门打开,窑车进入预备室,第.一道门关闭后,再打开第二道门,将窑车顶人窑内有效空间,这样分两步进车,窑内与外部始终隔绝,很有效地保证了窑内气流的稳定。


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