近些年来，使用导热油作为换热介质的工业企业越来越多，这是因为传统的水蒸气加温介质受到了加热温度的限制。一般情况下，湛江导热油，水的加热温度不能超过180℃，超过这个温度时，美孚605导热油，水的饱和蒸汽压为1MPa，在250℃时，水的饱和蒸汽压为4MPa，而当水蒸气升温至350℃时，水的饱和蒸汽压徒升至16.8MPa。而导热油的温度在250~350℃时仍为常压。
导热油应用过程中的隐患因素
导热油使用多年后，由于受热分解、碳聚合形成炉管结焦，使管内径缩小而造成导热油流量降低，矿物导热油，循环泵克服的阻力增大，严重时会导致堵塞炉管；另一方面生成的大分子缩合物使导热油的粘度增高，炉管结焦，热阻增大会导致炉管寿命降低。
其次，导热油系统采用的循环泵小，导致导热油的流速出降低，苯联苯醚导热油，影响传热。再者，循环泵的磨损造成理论的泵输送量的降低，也减少了导热油的循环速度。
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