导热油的主要性能
残碳导热油中形成残碳的主要物质是胶质、沥青及多环芳香烃等，它们在空气不足的条件下受强热作用易分解、缩合而成残碳。残碳的大小可大致判定导热油在高温使用中的结焦倾向。当残碳值过大时，设备中可能会沉积大量胶质、碳渣，致使设备堵塞，导热油，无法维持工业生产所需的温度，有时还会在管道中产生大的温度差或压力差，特别在炉管中，当炉管壁上结有很厚残碳后，阻碍传热，中性导热油，增大油膜温度，严重时会导致事故的发生，残碳指标是衡量导热油性能的四大重要指标之一。
各样液体都可以用于导热系统。水对许多应用是最理想的导热油，它是一种极好的导热介质，有良好的传热性而且便宜。但只有在较高的压力下，才能将温度保持在100。C以上，这需要昂贵的安全设备，因而水的使用温度一般在80～150 6C之间。矿物油的使用温度可最达320'C。对高温热传递系统，需要使用较贵的合成液，比如聚苯或者硅烷。如果导热温度很高(500。C)，350合成导热油，则使用液态金属和熔盐。
总之，导热油系统类似一个很高温度(150～350。C)的油循环系统，该系统在较低的压力(低于10巴)运行。以油或电加热，经过泵循环，液体经加热可转变的气体，导热油密度，一定温度的导热油通过加热盘管，将热量传递给需加热的物料，在循环回泵前先经过过滤。油管进入膨胀箱，吸收热量，温度从15。C升高到300。C，油体积增加20％。如果油的温度超过60。C，需用惰性保护油面，防止氧化。
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