加工工艺流程
（1）铸造：铸造保证材质均匀，新乡行车轮，无气孔、砂眼，然后进行退火处理。
（2）车床粗车毛坯，内径留2~3mm 余量，行车轮加工工艺，外径较图纸尺寸小6~7mm。
（3）堆焊：对行车轮预先进行预热，温度200 度，保温1~2 小时后出炉焊接，使用LG834 焊丝+HJ260D 焊剂+SJ102 焊剂进行堆焊车轮踏面、轮肩，保证焊层无裂纹、夹渣等缺陷。
（4）堆焊完后进行退火处理，加热温度850~860 度，行车轮标准，保温时间5 小时，然后随炉冷却，当车轮温度低于300 度时可出炉空冷。
（5）精车内、外径尺寸达图。
车轮组轴承支座采用角箱式结构，通过螺栓将角箱固定于小车架或大车端梁上弯板上，该结构可在使用检修时调整车轮，保证车轮水平偏斜和垂直偏斜以避免车轮啃轨，角箱结构为国内目前应用最广泛的成熟技术。车轮直径及材料的选择，是按最不利工况下车轮所受zui大支承力考虑，确保不会出现部分车轮超载现象。
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